Законопроєкт № 3739 про локалізацію у державних закупівлях суперечить міжнародним зобов’язанням України. Тому у разі його ухвалення він може не застосуватися до товарів, що імпортуються з країн ЄС та СОТ.
Як повідомляє "Європейська правда", про це йдеться у відповіді на запит віце-прем'єрки з європейської та євроатлантичної інтеграції Ольги Стефанішиної.
"У поточній редакції законопроєкт № 3739 суперечить міжнародним зобов’язанням України. Відтак... припускаємо, що відповідний законопроєкт (навіть у разі його прийняття) не буде застосовуватися до країн СОТ і ЄС, оскільки міжнародні зобов’язання передбачають інші умови роботи в сфері держзакупівель", — йдеться у відповіді.
В офісі віце-прем'єрки Стефанішиної наголошують, що подібні механізми підтримки українського виробника "повинні напрацьовуватися в уряді, бо це дозволяє підкріпити їх відповідними розрахунками (зокрема, про очікуваний економічний ефект)".
В Кабінеті міністрів сподіваються, "що ініціатива у тому форматі, як вона міститься у законопроєкті № 3739, не матиме негативного впливу на саміт Україна-ЄС, який відбудеться за участі президента України, зокрема подальший рух України до інтеграції у внутрішній ринок ЄС, підписання Угоди про спільний авіаційний простір, подальший рух у напрямку "промислового" та "енергетичного" безвізів".
Законопроект, зокрема, виділяє 4 основні підгалузі машинобудування (залізничний транспорт, міський пасажирський транспорт, комунальна та спецтехніка, енергетичне машинобудування), для яких пропонує локалізацію на рівні 25–40 %.
